9月16日，由中國安能三局武漢分公司長江新城工程項目部承建的新區(qū)大道工程綜合管廊頂管段北線順利貫通，標志著新區(qū)大道綜合管廊工程施工取得實質(zhì)性進展。

該段頂管于8月22日開始頂進，單線頂管頂距180米，雙線共360米，為確保頂進順利，南北線各設1節(jié)中繼間，頂管管節(jié)設計長2.5米，內(nèi)徑3米，外徑3.54米，平均覆土厚度3.8米，最淺處不足1倍管徑。頂管區(qū)間上跨穿越武漢軌道交通21號線運營盾構(gòu)區(qū)間，與地鐵盾構(gòu)頂之間豎向凈約為5m。施工前，項目部編制頂管施工專項方案并通過專家評審，采用土壓平衡頂進施工工藝，挖掘面穩(wěn)定，保證了作業(yè)期間地面無明顯沉降或隆起，預警及地鐵區(qū)間監(jiān)測數(shù)據(jù)正常。

施工期間項目部保持24小時連續(xù)均衡施工，每天進行頂進軸線以及地鐵保護區(qū)間土體沉降監(jiān)測，克服了頂進過程中的頂管軸線姿態(tài)、頂管標高控制以及對地鐵21號線的施工保護等重難點，高質(zhì)量、高效率的完成了北線頂進施工任務。同時，為進一步加快施工進度，壓縮工序銜接時間，項目部在北線頂進完成之前即有序組織南線頂進準備，目前已完成頂管機下井、后靠墻澆筑、洞口破除等準備作業(yè)，隨時準備頂進施工。