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北京冬奧會(huì)綜合管廊工程02標(biāo)段率先貫通

時(shí)間:2019-01-02 來(lái)源:原創(chuàng) 瀏覽量:4642

12月28日上午6:00,由中鐵十四局承建的冬奧會(huì)綜合管廊02標(biāo)段主洞全面貫通,這是國(guó)內(nèi)首次將山嶺隧道應(yīng)用于城市綜合管廊、直接服務(wù)于冬奧會(huì)賽事的綜合管廊工程。


全長(zhǎng)7.9千米的北京冬奧會(huì)綜合管廊,由水艙、電艙(2個(gè))、電信艙4個(gè)獨(dú)立艙室組成。擬建成的冬奧管廊工程為2022年北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)造雪用水需求、生活用水循環(huán)、電力保障、通訊和賽事直播等提供能源輸送支持,被稱為“賽區(qū)生命線”。


中鐵十四局承建的02標(biāo)段承擔(dān)施工總量的近51%。施工中,建設(shè)者面臨洞內(nèi)坡度大、圍巖突變多、環(huán)水保要求高、工期緊任務(wù)重等多重考驗(yàn)。為了優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)建設(shè)步伐,項(xiàng)目部多次組織專家進(jìn)行方案會(huì)審,嚴(yán)格遵循“少擾動(dòng)、早噴錨、快封閉、勤測(cè)量”的原則,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),達(dá)到首善標(biāo)準(zhǔn)。

面對(duì)高達(dá)10%-15%的縱坡坡度,項(xiàng)目部聘請(qǐng)專業(yè)維修人員定期檢修工程車剎車系統(tǒng),并在洞內(nèi)每100米設(shè)置一座安全島,每100米-150米增加安全避車洞,確保管廊安全掘進(jìn)。

“建設(shè)冬奧會(huì)管廊項(xiàng)目是施工任務(wù),呵護(hù)保護(hù)區(qū)的一草一木就是生態(tài)使命?!睋?jù)中鐵十四局北京冬奧管廊項(xiàng)目經(jīng)理王龍介紹,項(xiàng)目部地處北京松山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),是典型的生態(tài)敏感區(qū)。為了呵護(hù)保護(hù)區(qū)的一草一木,項(xiàng)目部從工區(qū)選址、施工方案優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化,有效減少伐移樹木近五萬(wàn)株,用行動(dòng)踐行“綠色奧運(yùn)”理念。

小海坨山上,鮮紅的黨員突擊隊(duì)隊(duì)旗迎風(fēng)招展。活躍在施工現(xiàn)場(chǎng)的突擊隊(duì)隊(duì)員在急難險(xiǎn)重的施工任務(wù)面前,一路沖鋒在前,攻堅(jiān)克難。冬奧會(huì)綜合管廊02標(biāo)段主洞順利貫通,比年初下達(dá)的施工計(jì)劃提前了近兩個(gè)月,極大地鼓舞了建設(shè)者士氣,為廊道結(jié)構(gòu)施工和管線入廊提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和空間保障。

據(jù)悉,修建地下綜合管廊,不僅能夠集約用地和保護(hù)環(huán)境,同時(shí)也有利于入廊管線的施工、運(yùn)營(yíng)和維護(hù),為冬奧會(huì)延慶賽區(qū)提供穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)設(shè)施保障,對(duì)冬奧會(huì)的召開(kāi)具有重要作用。


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