長久以來,水、電、熱、氣等部門“各自為戰(zhàn)”,管線哪里壞了挖哪里,有時甚至反復開挖路面,形成“馬路拉鏈”問題,隨著旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高鐵新區(qū)地下綜合管廊建設調試,這一問題有望得到根除。
5月21日,淅淅瀝瀝的小雨讓不少工地停止施工,高鐵南片區(qū)地下綜合管廊內工人們正在進行管廊巡線機器人的安裝工作,管廊內各式管線井然有序,工作人員目前所在的是綜合艙,黃色的是800毫米供熱管道,這邊分別是供水管道和中水管道。
除了綜合艙外,還有兩個電力艙,用來安置高壓線纜。據(jù)了解,地下綜合管廊工程位于泰安市高鐵新區(qū)南片區(qū),北起新站路、南至萬官大街,全長1.3公里,斷面尺寸為8.5米*4.75米,為三艙室支線型綜合管廊。
除了管線外,管廊內還安裝有氣體滅火裝置、監(jiān)控裝置、門禁系統(tǒng)等智能化裝置,地下綜合管廊能統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設和管理,解決反復開挖路面的馬路拉鏈問題,提升管線安全水平和防災抗災能力,解決架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題,保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發(fā)展。