地下綜合管廊施工現(xiàn)場。何森垚攝

日前，記者在梅縣區(qū)外環(huán)路的施工現(xiàn)場看到，挖掘機(jī)正緊張作業(yè)，幾十名工人分工有序，測量、開挖、奠層、澆灌、加固，工地上一派緊張繁忙的景象。據(jù)介紹，此處正在建設(shè)梅縣新城地下綜合管廊，該項(xiàng)目是梅縣區(qū)承諾的十件民生實(shí)事之一，也是省市重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目于2017年3月開工，計(jì)劃2020年3月竣工，總投資19.33億元，項(xiàng)目建成后將徹底解決馬路拉鏈問題，極大方便交通出行。

據(jù)介紹，梅縣新城地下綜合管廊位于梅縣新城西片區(qū)及槐崗片區(qū)，主要包括市政道路10條，累計(jì)里程約20公里；地下綜合管廊5條，累計(jì)長度約10公里。

作為新縣城綜合管廊項(xiàng)目的一部分，外環(huán)路地下綜合管廊目前已施工920米，現(xiàn)階段正在建設(shè)的是管廊主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采取鋁模澆灌混凝土的先進(jìn)技術(shù)，澆灌而成的管廊結(jié)構(gòu)再組合安裝形成主體。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地下綜合管廊是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，該項(xiàng)目建成后，梅縣新城中心城區(qū)內(nèi)路網(wǎng)將進(jìn)一步完善，沿線大部分通訊、電力、燃?xì)?、給排水等市政管線將引入管廊內(nèi)，集于一體，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

中冶梅縣地下綜合管廊項(xiàng)目工委書記孫明哲說：“咱們這個(gè)城市地下管廊系統(tǒng)跟普通馬路的區(qū)別，主要是多了一個(gè)綜合管廊，綜合管廊里面有燃?xì)馀?、電力艙、給排水艙等，可以避免拉鏈?zhǔn)今R路的弊端。比如，一旦需要加設(shè)一條水管道，我們會(huì)預(yù)留一些管道的架子，或是一些通道，這樣就可以在不破壞馬路的情況下，迅速地把管道鋪設(shè)下去?！?

此前，不少市民有這樣的體會(huì)，一旦增設(shè)、維修水管，地下電纜，馬路上總需要挖幾個(gè)坑、破幾個(gè)洞才能施工，橫斷式的“拉鏈馬路”成為城市生活的困擾。而地下綜合管廊的出現(xiàn)將改變這一現(xiàn)狀，專家表示，建設(shè)地下綜合管廊能較好地實(shí)現(xiàn)地下空間的集約開發(fā)與利用，可有效杜絕“拉鏈馬路”現(xiàn)象，無需反復(fù)開挖路面，在管廊中就可對(duì)各類管線進(jìn)行搶修、維護(hù)、擴(kuò)容改造等，將大大縮減管線搶修時(shí)間。

孫明哲介紹：“管廊里面會(huì)有監(jiān)測系統(tǒng)，一旦水管道爆裂了，或是有線纜斷了，可以第一時(shí)間切斷前后的閘和電源，進(jìn)行搶修。此外，出于安全性考慮，我們進(jìn)行了分艙。即使燃?xì)馀摮霈F(xiàn)泄漏等意外，也不會(huì)危及到電力線纜及通訊線纜?！?