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行業(yè)新聞

一體化智能井蓋解決方案供應(yīng)商 為城市安全賦能

順利貫通!廣州中心城區(qū)地下綜合管廊工程又有新進(jìn)展

時(shí)間:2022-05-12 來源:原創(chuàng) 瀏覽量:2968

59日晚9時(shí)50分,伴隨著響亮的轟鳴聲,接收洞門處的玻璃纖維筋應(yīng)聲落幕,廣州中心城區(qū)地下綜合管廊40-39#井區(qū)間767#盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)出洞,標(biāo)志著該區(qū)間順利貫通。廣州中心城區(qū)地下綜合管廊工程是目前國內(nèi)在建以盾構(gòu)法施工為主的規(guī)模最大最長的多功能地下環(huán)城隧道,線路沿地鐵11號線建設(shè),管廊主線環(huán)形穿越越秀區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)、天河區(qū)以及海珠區(qū),主線全長約45.7公里,為全國首個(gè)PPP項(xiàng)目。據(jù)悉,767#盾構(gòu)機(jī)自202018日始發(fā)至今,安全生產(chǎn)854天,完成3677米的管廊施工,為圓滿完成廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊工程建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。

地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大

廣州日報(bào)·新花城記者了解到,這次40-39#井區(qū)間順利貫通,標(biāo)志這一民生重大工程又邁前了一大步。本項(xiàng)目作為廣州民生工程,建成后將成為廣州5區(qū)集電力、通信、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施為一體的運(yùn)輸生命線,有力保障人民群眾生活便利和生產(chǎn)安全,并對全國城市地下綜合管廊建設(shè)起到示范引領(lǐng)作用。

記者來到施工現(xiàn)場,看到這一在中心城區(qū)試點(diǎn)建設(shè)的盾構(gòu)隧道管廊工程?,F(xiàn)場工地各支撐柱梁全部建好,穩(wěn)固又整齊。在井區(qū)間里的767#盾構(gòu)機(jī)剛完成了施工,在現(xiàn)場靜候技術(shù)人員的下一步指令。

管廊建成后,將有效避免城市市政工程反復(fù)開挖,優(yōu)化和集約利用地下空間資源,提高管線使用安全系數(shù),提升城市景觀水平,增強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、現(xiàn)代化管理。施工方中鐵廣州局管廊六分部項(xiàng)目書記羅強(qiáng)介紹說。

據(jù)悉,在其負(fù)責(zé)施工77區(qū)間,包括37號井(含)~45號井(不含),全長8.35公里。該標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大。40-39#井區(qū)間全長1150.422m,盾構(gòu)始發(fā)后進(jìn)入長達(dá)300米砂層施工段,并伴有長距離下穿沙溪涌,另外還上跨地鐵2號線及下穿污水管,側(cè)面還有東曉南橋樁及暗渠等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)疊加段。羅強(qiáng)說,工程兩次側(cè)穿人行天橋樁基,側(cè)穿房屋18棟,區(qū)間接收段為250米小半徑S型連續(xù)轉(zhuǎn)彎段,此為行業(yè)最小轉(zhuǎn)彎半徑,工程技術(shù)難度相當(dāng)高。

施工安全克服多個(gè)難關(guān)

同時(shí),盾構(gòu)穿越空間小,地質(zhì)差,風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大,地面沉降對盾構(gòu)掘進(jìn)反應(yīng)異常敏感,一旦掘進(jìn)參數(shù)控制不當(dāng),極有可能導(dǎo)致地面沉降超限,影響周邊建筑、管線、交通安全,造成重大社會不良影響。羅強(qiáng)說,針對250米小半徑曲線S型連續(xù)轉(zhuǎn)彎段,項(xiàng)目部采取對管片使用型鋼拉結(jié)措施避免了管片錯臺、滲水等質(zhì)量缺陷。

在安全保障方面,項(xiàng)目施工也克服了多個(gè)難關(guān)。重點(diǎn)克服了區(qū)間盾構(gòu)施工地下通訊盲區(qū),項(xiàng)目部加大資源投入,盾構(gòu)機(jī)操作室拉設(shè)光纖,并區(qū)間內(nèi)配置每300/處有線電話,設(shè)置醒目標(biāo)識與聯(lián)系方式,確保了上下聯(lián)動機(jī)制有效暢通。烏鐵監(jiān)理部總代趙萬里說,該區(qū)間面對風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊、任務(wù)重等施工難度與環(huán)境壓力的情況下,監(jiān)理部高度重視,多次組織有關(guān)各方召開技術(shù)對接和風(fēng)險(xiǎn)管控會議,共同研討預(yù)控方案,提出合理化建議與指導(dǎo)措施。

據(jù)悉,對該區(qū)間重難點(diǎn)之一上跨地鐵2號線及下穿大直徑污水管所處不良地層重大風(fēng)險(xiǎn),監(jiān)理部安排專人對地面加固處理進(jìn)行旁站監(jiān)督,盾構(gòu)掘進(jìn)穿越期間按照技術(shù)研討方案督促認(rèn)真落實(shí)克泥效工藝,對管片壁后進(jìn)行二次注漿等措施,克服了盾構(gòu)在砂層不良地質(zhì)中掘進(jìn)的穩(wěn)定性,同時(shí)施工期間加大監(jiān)測頻率,為盾構(gòu)掘進(jìn)提供信息化保障依據(jù),圓滿攻克了對運(yùn)營地鐵、管線沉降等不良社會影響,為后續(xù)盾構(gòu)施工奠定了關(guān)鍵技術(shù)管控基礎(chǔ)。

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