一體化智能井蓋解決方案供應(yīng)商 為城市安全賦能
“智慧城市”這一概念早已提出,然而許多早期試點(diǎn)的實(shí)際成果大多與其最初的目標(biāo)存在一定差距。如今,要讓我們的城市管理變得更加精準(zhǔn)精細(xì),讓我們的城市生活變得更加簡(jiǎn)單方便,該如何建設(shè)新型智慧城市呢?
一、新型智慧城市的構(gòu)成基礎(chǔ)
新型智慧城市的構(gòu)成基礎(chǔ)可以分成幾個(gè)層次,權(quán)證體系、支撐體系、平臺(tái)體系,其中最主要的是要有支撐體系。除了原來(lái)的通信網(wǎng)絡(luò)以外,現(xiàn)在還有熱點(diǎn)、Wi-Fi等智能基礎(chǔ)設(shè)施。我們已經(jīng)邁入了萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,實(shí)際上有一些一線城市已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)水平,如智能網(wǎng)聯(lián)汽車推出的無(wú)人駕駛、公交車行駛站點(diǎn)實(shí)時(shí)查詢等。智能基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè),不管是井蓋路燈還是站臺(tái)指引,都是由Wi-Fi來(lái)支撐的。當(dāng)我們邁入5G時(shí)代,各類基站全部鋪開(kāi),各類應(yīng)用層出不窮,包括像微信、支付寶這樣的超級(jí)應(yīng)用,也會(huì)不斷地涌現(xiàn)出來(lái),且關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng)。面對(duì)這些應(yīng)用,基礎(chǔ)設(shè)施智能化提升就顯得非常重要。
二、新型智慧城市建設(shè)的總體目標(biāo)
現(xiàn)在,對(duì)數(shù)據(jù)共享和云平臺(tái)大數(shù)據(jù)中心的建設(shè)各地都有了共識(shí),這也是新型智慧城市建設(shè)的總體目標(biāo)。現(xiàn)在,我們處于改革的深水期,很多條框的約束性隨著技術(shù)的發(fā)展也會(huì)改進(jìn),克服了這些困難,就可以更好地去服務(wù)城市發(fā)展,服務(wù)民眾和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
第一,管理。改變管理模式,使管理更有效。目前,我們采用線上線下一體的管理模式,線下有城市服務(wù)中心、市民服務(wù)中心,線上從審批到為民服務(wù),已經(jīng)從原來(lái)簡(jiǎn)單的流程說(shuō)明、流程展示提高到實(shí)質(zhì)的辦事流程層面。特別是逐步進(jìn)入疫情防控常態(tài)化階段后,雖然國(guó)內(nèi)疫情基本上控制住了,但國(guó)外疫情形勢(shì)依然不樂(lè)觀,很多市民需要到市民服務(wù)中心辦事,為了減少接觸,我們開(kāi)始啟動(dòng)網(wǎng)上辦公模式,這是一個(gè)典型的倒逼機(jī)制。原來(lái),倒逼機(jī)制有可能有制度約束,現(xiàn)在迫于疫情形勢(shì),倒逼機(jī)制開(kāi)始慢慢發(fā)生改變。
第二,服務(wù)路徑。豐富服務(wù)路徑,使服務(wù)更快捷、更到位。
第三,社會(huì)。維護(hù)群眾利益,使政治更穩(wěn)定。老百姓除了要有高品質(zhì)的生活,市民獲得感也需要不斷提升。民生需求、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、管理三者是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程,才能把城市做得更好。
第四,平安。強(qiáng)化防控措施,使治安更平穩(wěn)。
第五,民生。保障民生需求,使社會(huì)更和諧。
第六,產(chǎn)業(yè)。拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使經(jīng)濟(jì)更高速。
三、新型智慧城市的建設(shè)原則
第一,注重實(shí)效,惠及民生。著眼于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民生活改善,大力推進(jìn)技術(shù)、應(yīng)用、管理以及體制的創(chuàng)新發(fā)展,不斷提高城市運(yùn)行效率和公共服務(wù)水平,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
第二,發(fā)展應(yīng)用,培育產(chǎn)業(yè)。大力培育智慧產(chǎn)業(yè),推動(dòng)各類新興智慧型產(chǎn)品的研發(fā)和智慧型信息技術(shù)產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域應(yīng)用,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于大部分的城市來(lái)說(shuō),發(fā)展核心技術(shù)有一定的困難。比如人工智能的一些核心技術(shù),只能在北上廣深這樣的資本、人才的聚集地才有發(fā)展的可能性。如果通過(guò)建立實(shí)驗(yàn)室,引進(jìn)人才去發(fā)展,沒(méi)有基礎(chǔ)肯定是不行,但對(duì)應(yīng)用來(lái)說(shuō),如人臉識(shí)別就完全沒(méi)必要從應(yīng)用端口來(lái)壯大產(chǎn)業(yè)。
第三,創(chuàng)新優(yōu)化,示范帶動(dòng)。推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和制度創(chuàng)新;通過(guò)示范工程的建設(shè),促進(jìn)政務(wù)、民生、城市管理和產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的智慧應(yīng)用推廣。
第四,政府主導(dǎo),多元參與。把握智慧城市發(fā)展契機(jī),充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用;加強(qiáng)開(kāi)放合作,調(diào)動(dòng)各方積極性;引入多方資源,遵循市場(chǎng)規(guī)律,確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處,實(shí)現(xiàn)多方共贏。
原來(lái)說(shuō)智慧城市、城市大腦等,好像政府要投很大成本。其實(shí),改變一下商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,城市管理就會(huì)有更多的商業(yè)化手段。比如,城市平臺(tái)上有一部分可能需要政府出資,數(shù)據(jù)管理中心可能政府的數(shù)據(jù)多一點(diǎn)有一些是可以商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的,像智慧停車、智慧公交,可以嵌入到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)部分,通過(guò)共同參與的共治方式來(lái)解決。從狹義需求來(lái)說(shuō),就各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條從一產(chǎn)到三產(chǎn);從廣義來(lái)說(shuō),需要從民眾服務(wù)到政務(wù)服務(wù)到便民服務(wù),產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面都有自己的發(fā)展需求。
隨著城市人口越來(lái)越多,城市需要越來(lái)越智慧,中國(guó)各地正在建設(shè)的新型智慧城市有望繼續(xù)為市民提供安全、舒適和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的居住場(chǎng)所。
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